东方网·纵相新闻记者单珊
年洞朗对峙结束后，围绕边境问题印度“小动作”频频，停不下来。
据印度报业托拉斯(PTI)1月13日报道，印度中央公共工程部(CPWD)本月初发布的最新年度报告显示，印度将沿中印边境修建44条“重要战略性公路”。
该报告称，此举旨在确保一旦发生冲突，印方能快速调动军队。
印度中央公共工程部是印度中央政府管理建设问题的主要机构。印媒称，该报告发布正值“中方将印中边境的项目置于优先位置”。
这44条边境公路将耗资亿卢比(约合亿元人民币)，涉及克什米尔、喜马偕尔邦、北阿坎德邦、锡金邦和所谓“阿鲁纳恰尔邦”(即我藏南地区)五个邦。
据报道，该项目的详细报告正在由总理莫迪领导的内阁安全委员会审批。
除了中印边界，印度还将在旁遮普邦和拉贾斯坦邦接壤巴基斯坦的地区修建总长超公里的公路。
上述报告显示，印巴边界公路将耗资亿卢比（约合52亿元人民币），将有助于“保证印巴广阔而偏远的边境地区安全”。
印度在中印边境的小动作，可远不止这些。
就在四天前的10日，印度内政部刚刚确定，中印边境一带的73条公路具有“战略性质”，其中61条公路已被委托给隶属印度军方的边境道路组织开发维护。
去年年底，印度最长的公路铁路两用“博济比尔（Bogibeel）”桥正式开通。该桥可承受印度最重的60吨战斗坦克，还可接收战斗机降落。
值得